Les alliages d’aluminium, de titane et de nickel sont généralement utilisés dans le secteur de l’aviation car ils sont légers et durables. Les outils utilisés pour traiter ces matériaux doivent être résistants au frottement, à l’usure et aux températures de processus élevées.
Dans ce contexte, les alliages légers utilisés dans le secteur aéronautique ayant tendance à coller et à faire tourner la surface de l’outil, le revêtement à utiliser doit être résistant aux effets de l’usure adhésive. Dans le même temps, en particulier en raison des effets de prise et d’abrasion des éléments en alliage tels que le molybdène, le chrome, le nickel, il est prévu que le revêtement à utiliser soit résistant à l’usure abrasive, et il est également prévu que le revêtement soit résistant à des températures élevées car ces éléments en alliage ont tendance à surchauffer pendant le processus d’usinage.
Le choix d’un revêtement qui répondra à toutes ces attentes à un niveau optimal est d’une importance critique en termes d’augmentation de l’efficacité de l’outil et de réduction du coût de l’outil par pièce produite.
