Automobile

Dans le secteur automobile, les revêtements PVD sont nécessaires dans de nombreux processus et équipements tels que les couteaux de production d’engrenages (taillants, compagnons, couteaux sykes), les outils de coupe et les moules de découpe et de formage de tôles, et dans les moules d’injection en métal et en plastique.

Les revêtements PVD utilisés réduisent le taux d’usure propre à l’application et offrent une longue durée de vie à l’outil et au moule.

À la suite des développements technologiques qui se produisent dans l’industrie automobile:

  • Exigence d’utilisation d’un moule et d’un outil ayant une efficacité plus élevée
  • Nécessité d’atteindre des vitesses de production plus élevées
  • Exigence pour une résistance plus élevée, donc des pièces et des feuilles plus abrasives
  • Obligation de réduire la quantité de lubrification
  • Obligation de réduire le coût des outils et des moules par pièce produite

Avec l’utilisation de revêtements PVD de nouvelle génération avec des propriétés mécaniques et une résistance à l’usure supérieures, ces exigences sont satisfaites et des valeurs élevées de productivité et de rentabilité sont atteintes.

Les revêtements PVD préférés dans l’industrie automobile

Nom du revêtementComposition chimiqueDureté (HV)Coefficient de friction*Epaisseur (μm)Température de dégradation (°C)CouleurPropriétés
Super TiNà base de TiN26000,402 – 5600Jaune doréUtilisation générale, large domaine d’application, toutes les propriétés mécano-chimiques sont de niveau moyennes
Antrazità base de TiCN38000,251 – 4400Violet-GrisDureté élevée, coefficient de frottement faible, résistance aux températures moyennes
Zafir Plusà base de AlTiCN36000,551 – 4900Noir-VioletDureté élevée, résistance à l’oxydation élevée, dureté thermique élevée
Moldex Extraà base de CrN24000,352 – 10700Argent GrisCoefficient de frottement faible, qualité de surface élevée, ténacité de revêtement très élevée, caractéristique d’une application épaisse
Onyxà base de AlCrN36000,501 – 71000Fumé GrisDureté élevée, dureté thermique élevée, résistance à l’oxydation élevée, adapté pour un refroidissement insuffisant et l’élimination des copeaux secs
Preventaà base de TiSiN42000,501 – 41100BronzeTrès haute dureté, très haute dureté thermique, excellente résistance à l’oxydation, adapté pour l’élimination des copeaux et la coupe à sec à partir de matériaux durs, Structure nano-composite
Alternaà base de ZrN30000,301 – 5450Jaune vifExcellentes propriétés de surface, très forte abrasion adhésive, adhérence, résistance au bobinage
Potentaà base de TiCrN30000,301 – 7600Jaune doréIl comprend des phases intermédiaires dans la structure de liaison inter céramique, ayant une caractéristique de faible friction, dans son corps
Lubrica Topà base de AlTiCrN37000,502 – 10950Noir-VioletDureté élevée, coefficient de frottement faible, ténacité élevée, résistance aux températures élevées, dureté thermique élevée
Lubrica Triboà base de CrAlTiN37000,302 – 10900Bleu-GrisLubrica Tribo, il s’agit de la version du revêtement Lubrica Top dont les propriétés de surface ont été améliorées et dont le coefficient de frottement a été diminué.
Mold Plastà base de TİN26000,400,5 – 2600Jaune doréDureté élevée, coefficient de frottement faible, ténacité élevée, résistance aux températures élevées, dureté thermique élevée

*: Le coefficient de frottement a été mesuré par rapport à l’acier

Quel revêtement dois-je choisir?